Van bi bằng đồng thau dùng trong hàng hải
Đường kính danh nghĩa：3/4″~16″(DN20~DN400）
Áp suất danh nghĩa：Lớp 150~300 (PN6~16)
Nhiệt độ hoạt động tối đa: -20℃~-220℃
Vật liệu vỏ: CAC403, CAC406, CAC408, C5191, CAC702, CAC703, CAC704, C6301, C6641, C4430, C90500, C90300, C90700, C51000, C95200, C95400, C95500, C63000, C66400, C65500, C70600, C71500, C83600, ASTM B505, ASTM B139, ASTM B150, ASTM B138, ASTM B98, ASTM B171, v.v.
Tiêu chuẩn thiết kế:ABS, BV, CCS, API 6D, API 608, ASME B16.34, GB/T 12237, GB/T 587, JIS B2071, JIS B2072, DIN 3202, v.v.
Sự liên quanMặt bích hoặc mối hàn
Chế độ lái: Thủ công, Điện, Khí nén, Thủy lực
Lĩnh vực ứng dụng:Kỹ thuật hàng hải, đóng tàu, khử muối nước biển, giàn khoan ngoài khơi, nhà máy điện ven biển, cơ sở hạ tầng cảng biển, v.v.
Van bi bằng đồng thau dùng trong hàng hải
Định nghĩa sản phẩm và sứ mệnh an toàn:
Van bi bằng đồng thau dùng trong hàng hải cho phép đóng/mở nhanh chóng và đóng ngắt đáng tin cậy trong hệ thống đường ống hàng hải, khắc phục những thách thức về vận hành thường xuyên, không gian hạn chế và yêu cầu lưu lượng tối đa. Van bi bằng đồng thau JH dùng trong hàng hải có cấu trúc bi với khả năng xoay 90° để đóng/mở hoàn toàn, mang lại lực cản dòng chảy cực thấp, khả năng làm kín đáng tin cậy và vận hành dễ dàng. Van này tuân thủ tiêu chuẩn API 608 và các tiêu chuẩn của các tổ chức phân loại; thân van bằng đồng thau có khả năng chống ăn mòn nước biển tuyệt vời, lý tưởng cho các hệ thống nước biển, chữa cháy, nhiên liệu, khí nén và vệ sinh trên biển.
Công nghệ lõi JH Cryogenic DBB:
- Thiết kế đường kính đầy đủ/đường kính thu nhỏ: Các tùy chọn đường kính đầy đủ có điện trở dòng chảy thấp hoặc đường kính thu nhỏ tiết kiệm không gian để đáp ứng nhu cầu về tổn thất áp suất và chi phí.
- Thiết kế an toàn chống cháy: Đáp ứng tiêu chuẩn API 607 / ISO 10497, cung cấp khả năng bịt kín cơ bản sau hỏa hoạn.
- Cấu trúc chống tĩnh điện: Đảm bảo độ dẫn điện giữa bi và thân, điện trở < 10⁶ Ω (ISO 8031), ngăn ngừa tích tụ nguy cơ gây hại.
- Phê duyệt của tổ chức phân loại: Được phê duyệt theo loại bởi ABS, BV, CCS.
- Phân tích kỹ thuật sản phẩm
- Quy trình (Đúc & Rèn)
- Bộ truyền động
Công nghệ cốt lõi nằm ở sự cân bằng giữa độ kín khít của bi xoay và hoạt động với mô-men xoắn thấp. Là bộ phận đóng mở chính, độ chính xác hình cầu (thường đạt đến cấp độ G được đánh bóng như gương) và độ tròn của bi là yếu tố cơ bản để đảm bảo độ kín khít. Van bi nổi dựa vào áp suất trung bình để tự siết chặt, dẫn đến cấu trúc đơn giản; trong khi các loại chống cháy tích hợp hệ thống làm kín kép mềm và cứng, đảm bảo chức năng trong cả điều kiện hoạt động bình thường và điều kiện hỏa hoạn. Công nghệ vật liệu gioăng van rất quan trọng, từ PTFE tiêu chuẩn đến PTFE gia cường (RPTFE) và PEEK để thích ứng với các yêu cầu về nhiệt độ và độ mài mòn khác nhau. Đặc tính hoạt động nhanh 90 độ của van bi đồng thau hàng hải làm cho chúng lý tưởng cho các trường hợp yêu cầu đóng ngắt khẩn cấp. Vật liệu UNS C95800 của chúng không chỉ đảm bảo khả năng chống ăn mòn nước biển của toàn bộ van mà các đặc tính cơ học tuyệt vời của nó còn đảm bảo độ tin cậy của mối nối giữa trục van và bi trong quá trình hoạt động thường xuyên và lâu dài.
Tối ưu hóa quy trình tạo hình thân van theo áp suất và cấp độ của điều kiện làm việc, cân bằng giữa hiệu suất và tính kinh tế.
Các quy trình cốt lõi:
▌ Quy trình đúc khuôn cát → Thân van loại 150/300 được sản xuất bằng công nghệ cát phủ, với độ nhám ≤ Ra 12,5 μm | Đạt được khả năng tạo hình đường dẫn phức tạp với cả khả năng chống ăn mòn và hiệu quả chi phí.
▌ Quy trình rèn tự do/rèn khuôn → Đối với điều kiện làm việc áp suất cao hoặc nhiệt độ thấp (-196°C) thuộc loại 600/800, phôi rèn được sử dụng | Mật độ và độ bền va đập của vật liệu được tăng lên ≥20% để đáp ứng các yêu cầu về độ bền cao.
▌ Xử lý nhiệt và kiểm tra → Các sản phẩm đúc và rèn được xử lý nhiệt nghiêm ngặt và phân tích quang phổ 100% (PMI) | Đảm bảo vật liệu hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn ASTM B148 và các quy chuẩn của hiệp hội phân loại.
▌ Phạm vi áp suất toàn diện → Đáp ứng nhu cầu từ các hệ thống đa dụng áp suất thấp đến các hệ thống quan trọng áp suất cao với sự kết hợp của nhiều quy trình | Cung cấp giải pháp trọn gói cho việc lựa chọn thiết kế.
Các cấu hình truyền động từ điều khiển bằng tay đến hoàn toàn tự động cung cấp giải pháp truyền động toàn diện, đảm bảo tích hợp và vận hành van dễ dàng.
Các quy trình cốt lõi:
▌ Vận hành thủ công → Tay cầm hoặc hộp số mạ đồng (tỷ số truyền giảm 15:1) là trang bị tiêu chuẩn | Giúp tiết kiệm sức lao động và vận hành đáng tin cậy cho các van đường kính lớn hoặc áp suất cao.
▌ Bộ truyền động khí nén → Xi lanh tác động kép/tác động đơn, thời gian chuyển mạch có thể điều chỉnh từ 1-5 giây, cấp bảo vệ IP67 | Thực hiện chức năng ngắt nhanh (ESD) hoặc chức năng an toàn khi xảy ra sự cố.
▌ Bộ truyền động điện → Đạt chuẩn IP68 với chức năng bảo vệ quá tải và giới hạn mô-men xoắn | Cho phép điều khiển từ xa chính xác, phản hồi trạng thái và kết nối với hệ thống giám sát trung tâm.
▌ Bộ truyền động liên kết khí-lỏng → Sử dụng dầu thủy lực để truyền năng lượng khí nén, mô-men xoắn đầu ra ổn định và lớn. Cung cấp giải pháp lực đẩy cao cho các van lớn ở vị trí đặc biệt.
Thiết kế cốt lõi và những ưu điểm
- Đồng thau siêu chống ăn mòn: Các bộ phận chính như thân van và bi van được làm bằng đồng nhôm UNS C95800 → Khả năng chống ăn mòn do nước biển và xâm thực tuyệt vời | Khắc phục vấn đề cơ bản về hư hỏng vật liệu trong môi trường biển.
- Mở và đóng nhanh chóng và đáng tin cậy: Khả năng xoay 90 độ cho phép mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn tức thì → thời gian chuyển mạch chỉ vài giây, nhanh hơn nhiều so với van cổng và van cầu | đáp ứng nhu cầu đóng ngắt khẩn cấp và vận hành thường xuyên.
- Phòng cháy chữa cháy và an toàn: Cấu trúc tích hợp chống cháy, chống tĩnh điện và chống nổ → Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn như API 607 và ISO 8031 | Cung cấp độ an toàn vốn có cho các môi chất nguy hiểm.
- Tuổi thọ cao và vận hành không cần bảo trì: Trong môi trường sạch như nước và không khí, gioăng van polymer của van bi bằng đồng thau dùng trong môi trường biển có tuổi thọ cực kỳ dài, cho phép vận hành lâu dài mà không cần bảo trì và giảm chi phí vận hành tổng thể.
- Khả năng cản trở dòng chảy thấp trên toàn bộ đường kính lỗ khoan: Kênh hình cầu có đường kính bằng đường kính ống, đảm bảo dòng chảy trơn tru → hệ số cản dòng chảy cực cao (giá trị Cv), với tổn thất áp suất không đáng kể | tối đa hóa lưu lượng hệ thống và giảm tiêu thụ năng lượng bơm.
- Niêm phong kín hai chiều: Bi van được mài chính xác vừa khít với gioăng mềm → Mức độ làm kín đạt cấp VI (gioăng mềm, API 598) | Loại bỏ rò rỉ hai chiều và đảm bảo đóng kín đáng tin cậy.
- Cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ: Chiều dài kết cấu ngắn và trọng lượng nhẹ → yêu cầu không gian lắp đặt nhỏ, giúp dễ dàng bố trí và hỗ trợ trong các giá đỡ ống có mật độ cao.
Các sản phẩm khác
Câu hỏi thường gặp - Van bi bằng đồng thau dùng trong hàng hải
Van bi đồng thau dùng trong hàng hải là loại van có thân bằng đồng thau, sử dụng bi xoay 90° để đóng mở, được thiết kế đặc biệt cho hệ thống đường ống trên biển và ngoài khơi. Các công dụng chính của nó bao gồm:
Hệ thống làm mát bằng nước biển: Hệ thống làm mát động cơ chính, đường dẫn nước biển làm mát phụ trợ
Hệ thống nước dằn tàu: Kiểm soát việc nạp và xả nước dằn tàu
Hệ thống chữa cháy: Ống hút và xả của bơm chữa cháy, đường ống nhánh chữa cháy
Hệ thống nhiên liệu dầu: Chuyển dầu nhiên liệu, đường ống dẫn dầu trong bể chứa
Hệ thống nước ngọt: Nước uống, đường ống nước sinh hoạt
Do đó Vận hành nhanh, lực cản dòng chảy rất thấp và khả năng làm kín đáng tin cậy., Nó đặc biệt thích hợp cho các ứng dụng đóng van nhanh trong các đường ống dẫn dầu khí quan trọng trên biển.
Đồng thau mang lại những ưu điểm cốt lõi sau đây cho van bi dùng trong hàng hải:
Khả năng chống ăn mòn nước biển vượt trội: Khả năng chống chịu tuyệt vời với nước biển, hơi muối và môi trường biển, đảm bảo tuổi thọ sử dụng lâu dài.
Không phát tia lửa điện: Đồng thau không tạo ra tia lửa khi va chạm, thích hợp cho môi trường có khả năng chứa khí dễ cháy (ví dụ: bể chứa nhiên liệu, phòng máy).
Tính chất chống bám bẩn: Bề mặt đồng thau có khả năng chống lại sự phát triển của sinh vật biển, đảm bảo hoạt động trơn tru lâu dài.
Tính chất cơ học tốt: Duy trì độ bền và độ dẻo dai ngay cả ở nhiệt độ thấp.
Khả năng chống mài mòn: Sự kết hợp giữa thân và bi bằng đồng mang lại khả năng chống mài mòn tốt, duy trì độ kín khít trong thời gian sử dụng lâu dài.
Van bi bằng đồng thau dùng trong hàng hải của chúng tôi được thiết kế và sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của các tổ chức phân loại và các tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời đạt được các chứng nhận quan trọng bao gồm: API, ISO, CE, ABS, BV và CCS. Ngoài ra, các sản phẩm này tuân thủ các tiêu chuẩn sau:
API 608 / API 6D Tiêu chuẩn thiết kế van bi
API 607 / ISO 10497 Tiêu chuẩn thử nghiệm cháy
ISO 15848 Chứng nhận khí thải rò rỉ
SOLAS Các yêu cầu về an toàn phòng cháy chữa cháy trên biển
Hiệp hội phân loại Phê duyệt kiểu van hàng hải
Các chứng nhận này đảm bảo sự tuân thủ và độ tin cậy cho các ứng dụng hàng hải và ngoài khơi toàn cầu.
Sự khác biệt về chức năng và ứng dụng là rất đáng kể:
| Diện mạo | Van bi bằng đồng | Van cổng bằng đồng |
|---|---|---|
| Tốc độ hoạt động | Xoay 90° một phần tư vòng, hoạt động nhanh chóng | Vận hành nhiều vòng, tốc độ chậm hơn |
| Điện trở dòng chảy | Rất thấp, giảm áp suất tối thiểu | Áp suất giảm rất thấp, tối thiểu. |
| Niêm phong | Xuất sắc, Khả năng không rò rỉ | Khả năng niêm phong tốt |
| Hoạt động | Cần gạt 90°, chỉ báo vị trí trực quan | Tay quay đa vòng |
| Ứng dụng | Tắt nhanh, vận hành thường xuyên | Đóng/mở hoàn toàn, hoạt động không thường xuyên. |
| BẢO TRÌ | Cấu trúc đơn giản, dễ bảo trì. | Cấu trúc phức tạp hơn |
Hướng dẫn lựa chọn: Chọn van bi Để vận hành nhanh, chu kỳ hoạt động thường xuyên và đóng ngắt hoàn toàn; hãy chọn van cổng Dùng cho việc cách ly thông thường và các ứng dụng nhạy cảm về chi phí.
Các vị trí lắp đặt điển hình bao gồm:
Hệ thống làm mát bằng nước biển: Đường dẫn nước làm mát động cơ chính vào/ra, đường dẫn nước làm mát phụ.
Hệ thống nước dằn tàu: Van điều khiển nạp và xả nước dằn tàu
Hệ thống chữa cháy: Đường ống hút/xả của bơm chữa cháy, đường ống nhánh của trụ cứu hỏa trên boong.
Hệ thống nhiên liệu dầu: Các cửa xả nhiên liệu, đường ống chuyển nhiên liệu, cửa vào/ra bể chứa dịch vụ
Hệ thống nước ngọt: Đường ống dẫn nước vào/ra bể chứa nước uống, đường ống nước rửa.
Hệ thống hút nước đáy tàu: Bơm hút/xả nước đáy tàu
Hệ thống thủy lực: Đầu vào/đầu ra của bình dầu thủy lực
Các điểm lắp đặt và bảo trì:
Hướng dẫn lắp đặt: Van bi thường niêm phong hai chiều, Tuy nhiên, nên lắp đặt theo hướng dẫn trên thân xe.
Vị trí lắp đặt: Nên được cài đặt trong Vị trí dễ tiếp cận để vận hành và bảo trì., với không gian đủ rộng cho cần gạt
Vệ sinh đường ống: Làm sạch kỹ đường ống trước khi lắp đặt để ngăn xỉ hàn và vụn kim loại làm hỏng bề mặt gioăng bi.
Vị trí hoàn toàn mở/đóng: Van bi nên được hoàn toàn mở hoặc hoàn toàn đóng, Tránh để van ở vị trí mở một phần trong thời gian dài (vị trí mở một phần dùng để điều tiết lưu lượng nhưng làm tăng tốc độ mài mòn gioăng).
Kiểm tra vận hành định kỳ: Được đề xuất cho hoạt động hàng tháng để ngăn bóng bị dính
Bảo trì chống ăn mòn: Thường xuyên kiểm tra thân máy, trục và các mối nối xem có dấu hiệu ăn mòn hay không.
Xác minh niêm phong: Kiểm tra định kỳ độ kín của gioăng khi ở vị trí đóng.
Các lỗi thường gặp và biện pháp khắc phục:
| Sự thất bại | Nguyên nhân có thể xảy ra | Phòng ngừa | Giải pháp |
|---|---|---|---|
| Dính bóng | Sự phát triển của sinh vật biển, sự tích tụ sản phẩm ăn mòn, thời gian không hoạt động kéo dài | Hoạt động thường xuyên (hàng tháng) | Làm sạch bi và khoang, bôi trơn thân van. |
| Rò rỉ niêm phong | Bề mặt gioăng bi hoặc gioăng ghế bị mòn, vật lạ gây tắc nghẽn. | Lắp đặt bộ lọc, kiểm tra định kỳ. | Các bề mặt tiếp xúc được làm kín, thay thế gioăng, loại bỏ vật cản. |
| Rò rỉ bên ngoài | Gioăng thân ống bị mòn, thân ống bị nứt. | Kiểm tra đóng gói định kỳ | Siết chặt/thay thế gioăng, sửa chữa thân máy |
| Mô-men xoắn vận hành quá mức | Thân bị cong, biến dạng bi, bôi trơn kém | Tránh dùng lực quá mạnh | Thay thế trục, thay thế bi, làm sạch và bôi trơn. |
Để lựa chọn chính xác, vui lòng cung cấp:
Kích thước và áp suất định mức: Ví dụ: DN50, PN10/16 hoặc 2″, Loại 150
Loại kết nối: Mặt bích (tiêu chuẩn & kiểu mặt bích), ren, hàn đối đầu
Loại hình xây dựng: Bi cầu nổi, bi cầu gắn trên trục; đường kính toàn phần hoặc đường kính thu nhỏ
Phương thức hoạt động: Đòn bẩy, bánh răng trục vít, khí nén, điện, thủy lực
Yêu cầu về vật tư: Vật liệu thân, bóng, yên, cuống
Chất liệu ghế: PTFE, PTFE biến tính, PCTFE, đế kim loại, v.v.
Thông tin truyền thông: Tên môi chất (nước biển, dầu nhiên liệu, nước ngọt), nhiệt độ, áp suất
Yêu cầu của Hiệp hội phân loại: Phê duyệt ABS, BV, CCS, LR, NK
Yêu cầu đặc biệt: Chứng nhận an toàn cháy nổ, yêu cầu chống cháy nổ, thân mở rộng, thiết bị điều khiển từ xa, nhu cầu chứng nhận