Zuurstofbolklep
Nominale diameter：1/2”-20”(DN15-DN500)
Nominale druk：Klasse 150-Klasse 2500 (1,0 MPa-32 MPa)
Maximale bedrijfstemperatuur: 425℃
Schelpmateriaal：WCB, WCC, F304, F316, F316L, Monel K500, Inconel 718,CF8, CF3, CF3M,N06625，A105，CW6MC, CY40, M35-1,N10276，CF8M
Ontwerpnormen：API 6D, ASME B16.34,EN 12334,DIN 3840,JIS B2074
VerbindingFlens of lassen
Rijmodus: Automatisch
RijmodusHandmatig, elektrisch, pneumatisch, hydraulisch
Zuurstofbolklep
Productdefinitie en veiligheidsmissie:
De zuurstofafsluiter is een essentieel onderdeel van zuurstofdistributie- en industriële zuurstofproductiesystemen. Deze afsluiter maakt een veilige en schone regeling en afsluiting mogelijk. Hij is specifiek ontworpen om de brand- en explosierisico's te voorkomen die worden veroorzaakt door vetverontreiniging, statische elektriciteit en metaalwrijving in ontvlambare en brandbare media. Dankzij een compleet systeem van olievrije ontvettingsprocessen en een intrinsiek veilig ontwerp biedt deze gespecialiseerde afsluiter een absoluut betrouwbare veiligheidsoplossing voor systemen zoals staalsmelterijen, chemische luchtscheiding en medische zuurstofvoorziening.
JH Vertical Check Technology Gene
- Absoluut geen olieontvetting → Olieresidu ≤0,1 mg/m² (JB/T 12955 / ISO 16010)
- Brandwerend en antistatisch → Weerstand tussen klepstang en klephuis ≤10Ω (BS 6364 / ISO 22513)
- Ultralage lekdichtheid → Leksnelheid ≤10⁻⁶ mg/s·m (ISO 15848-1)
- Speciale materiaalcompatibiliteit → Toepasselijke mediumzuiverheid ≥ 99,5%, druk tot 15 MPa
- Producttechnische analyse
- Olievrije ontvetting
- Antistatisch
De veiligheid van zuurstofafsluiters wordt gewaarborgd door systematische controle van materialen, processen en ontwerp. De klepbehuizing en belangrijke componenten zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal of koperlegering. Alle onderdelen ondergaan een strenge alkalische reiniging, ultrasone reiniging en spoeling met oplosmiddelen vóór montage, waardoor ze volledig vrij zijn van olie, vet en andere verontreinigingen. De afdichtingen zijn gemaakt van materialen met grote hardheidsverschillen (bijv. roestvrij staal versus koperlegering), met strikt gecontroleerde spelingen om het risico op metaaldeeltjesvorming door wrijving of vreten te elimineren. Het ontwerp omvat een betrouwbaar antistatisch ontladingspad om eventuele statische lading snel af te voeren. De pakkingbus is geoptimaliseerd voor een laag bedieningskoppel en maakt gebruik van vlamvertragende en geleidende pakking. Voor regelkleppen worden de stromingspaden en klepkernen geoptimaliseerd met behulp van CFD-simulatie om gevaarlijke temperatuurstijgingen door plaatselijk hoge vloeistofsnelheden te voorkomen, waardoor de veiligheid gedurende de gehele levenscyclus van het zuurstofmedium – van transport en opslag tot gebruik – wordt gewaarborgd.
Deze pijpleiding is ontworpen voor zuurstofleidingen met een hoge zuiverheidsgraad en ondergaat een volledig olievrije ontvetting en een schone verpakking om het risico op koolwaterstofverbranding uit te sluiten. Het is de standaard veiligheidsconfiguratie voor pijpleidingen na luchtseparatie-installaties.
Kernontwerp:
▌ Volledige ontvetting → Reinigen met tetrachloorkoolstof of milieuvriendelijke oplosmiddelen (GB/T 26481) | Vettest voldoet aan de normen
▌ Brandvertragende structuur van koperlegering → De klepschijf en -zitting zijn gemaakt van een koperlegering (zoals C95400) | Dit voorkomt vonkvorming door contact tussen stalen materialen.
▌ Speciale behandeling van afdichtingsoppervlakken → Hardheidsverschil van afdichtingsoppervlakken gecontroleerd ≥50HB | Voorkomt vastlopen en hechting
▌ Schone verpakking → Dubbellaagse kunststofafdichting met stikstofspoeling | Voorkomt besmetting tijdens transport en opslag
In werkomstandigheden waar droge, snelstromende zuurstof gemakkelijk statische elektriciteit opwekt, wordt een betrouwbare antistatische constructie gebruikt om de door wrijving gegenereerde lading veilig naar de grond af te voeren, waardoor het risico op verbranding en explosies als gevolg van statische ontlading wordt geëlimineerd.
Kernontwerp:
▌ Algemeen antistatisch ontwerp → Geleidende veer of component geïnstalleerd tussen de klepstang en het klephuis | Continue geleidingsweerstand ≤10Ω
▌Vulmiddel met lage wrijving → Flexibele grafietvuller geïmpregneerd met speciaal smeermiddel | Lage wrijvingscoëfficiënt en geleidend
▌Brandveiligheidsontwerp → Voldoet aan de brandwerendheidseisen van BS 6755 of API 607 | Secundaire afdichting garandeert brandveiligheid
▌Precision Flow Characteristics → Ventielkern bewerkt met lineaire of gelijke procentuele eigenschappen | Voldoet aan nauwkeurige wettelijke eisen
Kernontwerp en voordelen
- Intrinsiek veilig en brandwerend: De zuurstofbolklep voert een volledig olievrij ontvettingsproces uit → olieresidu ≤0,1 mg/m² (JB/T 12955) | voorkomt spontane verbranding veroorzaakt door verontreinigende stoffen en vormt de basis voor de veiligheid van het zuurstofsysteem.
- Betrouwbare elektrostatische ontlading: De JH antistatische zuurstofklep heeft een ingebouwde, continu geleidende structuur → weerstandswaarde ≤10Ω (ISO 22513) | Elimineert ontstekingsbronnen door elektrostatische ontlading en overwint het grootste veiligheidsrisico bij het werken met droge zuurstof.
- Absolute anti-aanhechtingsafdichting: Door gebruik te maken van gedifferentieerde metalen afdichtingsparen en nauwkeurige spelingregeling → Hardheidsverschil ≥50HB | Eliminatie van metaalwrijvingsdeeltjes en blokkering, waardoor een soepele werking van de klep gedurende de gehele levensduur wordt gegarandeerd.
- Garantie voor optimale hygiëne: Het complete reinigingsproces voor het reinigen van componenten en het verpakken met stikstofafdichting → voldoet aan de eis van zeer zuivere zuurstof van meer dan 99,51% | voorkomt secundaire verontreiniging en garandeert de zuiverheid van het uiteindelijke medium.
- Veiligheid en betrouwbaarheid bij lage temperaturen: De zuurstofspecifieke cryogene kogelklep maakt gebruik van cryogene materialen en een ontwerp met een lange hals → geschikt voor vloeibare zuurstof bij -196℃ | voorkomt koude lekkage en bevriezing van de bedieningsmechanismen, waardoor de stabiliteit van het cryogene systeem wordt gewaarborgd.
- Brandwerendheid en lange levensduur: Het klepontwerp houdt rekening met zowel brandveiligheid als slijtvastheid → Voldoet aan de BS 6755 brandwerendheidstest | De levensduur is 3 keer langer dan bij standaardkleppen, waardoor het risico en de kosten gedurende de gehele levenscyclus worden verlaagd.
Overige producten
Veelgestelde vragen over zuurstofbolventiel
Een zuurstofafsluiter is een speciaal type afsluitklep dat exclusief is ontworpen voor zuurstoftoepassingen (inclusief vloeibare zuurstof). Het fundamentele verschil zit hem in de extreem veiligheidsgericht ontwerp. Het gebruik van een standaardventiel voor zuurstof kan leiden tot heftige verbranding of explosie als gevolg van een hoge zuurstofstroom, vervuiling met vet of incompatibele materialen. Zuurstofventielen worden zorgvuldig ontworpen en geproduceerd met strikte aandacht voor materiaalcompatibiliteit, brandveilig ontwerp, gecontroleerde stroomsnelheid, ultrahoge reinheid en olievrije assemblage om absolute veiligheid te garanderen in zuurstofrijke omgevingen.
Dit wordt veroorzaakt door de sterke oxiderende eigenschappen van zuurstof. De belangrijkste risico's zijn:
Brand-/explosiegevaar: Achtergebleven vetresten, organisch materiaal of metaaldeeltjes in een klep kunnen door wrijving of adiabatische compressie in hogedrukzuurstof ontbranden, wat tot catastrofale schade kan leiden.
Materiaalonverenigbaarheid: Bepaalde materialen in standaardventielen (bijvoorbeeld sommige soorten rubber en kunststoffen) degraderen snel of verbranden in een zuurstofrijke atmosfeer.
Elektrostatische ontsteking: Een hoge zuurstofstroom kan statische elektriciteit opwekken. Kleppen moeten antistatisch ontworpen zijn om vonkontlading te voorkomen.
Onze zuurstofafsluiters voldoen niet alleen aan de algemene normen voor afsluiters, maar ook strikt aan de specifieke eisen voor zuurstof:
Branchecertificeringen: API, ISO, CE, ABS, BV, CCS.
Zuurstofspecifieke normen: Voldoet aan EIGA (Europese Vereniging voor Industriële Gassen) richtlijnen, ASTM G93 hygiënenormen, NASA reinigings- en montagenormen, enz.
Brandveiligheid: Ontwerpen voldoen aan API 607 / ISO 10497 Brandveiligheidseisen (voor kwartslagkranen), waarbij sommige ontwerpen aan strengere brandveiligheidsnormen voldoen.
De kernprincipes zijn compatibiliteit, niet-ontvlambaarheid en lage wrijving. Belangrijkste richtlijnen:
Carrosserie/Motorkap: Roestvrij staal (bijv. 304, 316L) heeft de voorkeur. Koperlegeringen (bijvoorbeeld brons) worden ook gebruikt voor sommige onderdelen die onder lage druk staan vanwege hun goede warmtegeleiding en lage ontstekingsrisico, maar het risico op ontzinking moet in overweging worden genomen.
Stang: Typisch roestvrij staal, optioneel oppervlaktegehard voor slijtvastheid.
Afdichtingsmaterialen: Moet gebruiken brandwerende materialen leuk vinden PTFE, gemodificeerd PTFE, PCTFE, of metalen afdichtingen. Brandbare rubbers of kunststoffen zijn ten strengste verboden.
Verboden materialen: Vermijd absoluut aluminium, titanium (ontvlambaar in pure zuurstof) en alle oliehoudende of brandbare smeermiddelen en pakkingen.
De regelgeving is uiterst streng en richt zich op... “olievrij” En “reinheid”:
Voor de installatie: Alle onderdelen moeten worden onderworpen aan ontvetten en reinigen en moeten luchtdicht worden opgeslagen in een schone, olievrije omgeving. Installateurs moeten schone handschoenen en kleding dragen.
Tijdens de installatie: Gebruik speciaal daarvoor bestemd, olievrij gereedschap. Het leidingsysteem moet vóór en na de installatie van de klep grondig worden gereinigd om ervoor te zorgen dat er geen verontreinigingen achterblijven.
Onderhoud: Gebruik nooit oplosmiddelen of smeermiddelen op oliebasis. Alle gedemonteerde onderdelen moeten professioneel gereinigd en ontvet worden. Onderhoud moet worden uitgevoerd door personeel dat getraind is in zuurstofveiligheid.
De veiligheid wordt gewaarborgd door diverse ontwerpkenmerken:
Brandveilig ontwerp: Lichamen zijn vaak integraal gegoten. Zachte afdichtingen die gevoelig zijn voor brand (bijvoorbeeld grafiet) worden vermeden. Secundaire metaal-op-metaalafdichtingen zijn ingebouwd om enige afdichting te bieden als de primaire afdichting faalt.
Snelheidsregeling: De klep en de doorstroomkanalen zijn speciaal ontworpen om beperk de zuurstofsnelheid door het beperken van de compressie in bijvoorbeeld de zitting, waardoor adiabatische compressieverwarming wordt voorkomen.
Antistatisch: Elektrische continuïteit Er is een afdichting aangebracht tussen onderdelen zoals de steel en de behuizing om statische ladingen af te voeren.
Schoon en olievrij: De productie vindt plaats in gecontroleerde cleanrooms met diep ontvetten met behulp van speciale reinigingsmiddelen.
Technisch gezien wel, maar ten zeerste NIET aan te raden. Hoewel de hoge zuiverheid en materiaalcompatibiliteit het theoretisch geschikt maken voor zeer zuivere inerte gassen, Toegewijd gebruik is de allerbelangrijkste regel. Voor absolute veiligheid. Het ombouwen van een ventiel van zuurstof naar een andere toepassing brengt het risico van kruisbesmetting met zich mee, en omgekeerd kan dit dodelijke verontreinigingen in het zuurstofsysteem introduceren. Elke mediumwijziging vereist een grondige evaluatie en volledige herverwerking.
Naast de standaardparameters moeten de volgende zuurstofspecifieke eisen worden gespecificeerd:
Media en staat: Specificeren Gasvormige zuurstof (GOX) of Vloeibare zuurstof (LOX), samen met zuiverheid, druk en temperatuur.
Hygiënecursus: Specificeer de vereiste reinheidsnorm, bijvoorbeeld:, EIGA IGC 33/06 / ASTM G93 Niveau B of hoger.
Ontvettingseis: Specificeer de ontvettingsnorm en stel een vereiste vast. Certificaat van reinheid.
Materiaallijst: Een gedetailleerde lijst van alle met zuurstof bevochtigde onderdelen is vereist voor beoordeling.
Antistatische en brandtest: Controleer of de klep antistatisch is uitgevoerd en vraag om brandveiligheidsrapporten.