Khí thải rò rỉ là sự phát tán không theo kế hoạch, không kiểm soát được của khí từ thiết bị công nghiệp, đặc biệt là từ thân van, gioăng và vòng đệm. Những khí thải này gây ra những rủi ro đáng kể về môi trường, an toàn và tài chính.
- Tác động môi trường: Metan (CH4), một loại khí dễ bị thất thoát, có đặc tính... Tiềm năng nóng lên toàn cầu (GWP) Lượng khí thải này cao hơn gấp hơn 80 lần so với CO2 trong khoảng thời gian 20 năm.
- An toàn & Sức khỏe: Sự rò rỉ các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) hoặc khí độc có thể gây ra những nguy hiểm tức thời cho sức khỏe và góp phần hình thành ôzôn tầng mặt đất (khói bụi).
- Thiệt hại về tài chính: Khí rò rỉ là sản phẩm bị thất thoát, và các khoản phạt theo quy định đối với việc không tuân thủ có thể rất nghiêm trọng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) ước tính rằng 751.000 tấn khí metan thải ra từ... dầu khí Với công nghệ hiện nay, các ca phẫu thuật có thể được ngăn ngừa.
Để khắc phục điều này, các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 15848 Cung cấp một khuôn khổ nghiêm ngặt để kiểm tra và chứng nhận hiệu suất của van phát thải thấp.
Tìm hiểu về tiêu chuẩn ISO 15848
Cái ISO 15848 Tiêu chuẩn này quy định một quy trình kiểm tra toàn diện để đo lường và phân loại hiệu suất rò rỉ bên ngoài của gioăng trục van (vòng đệm) và các khớp thân van.
Quy trình kiểm tra van
Tiêu chuẩn ISO 15848-1 (tiêu chuẩn thử nghiệm kiểu loại) đánh giá toàn bộ cụm van thông qua một loạt các chu kỳ nhiệt và cơ học khắc nghiệt. Mục tiêu là mô phỏng toàn bộ vòng đời hoạt động của van.
- Môi trường thử nghiệm: Heli (He) hoặc metan (CH4) được sử dụng làm khí thử nghiệm do kích thước phân tử nhỏ, giúp chúng có hiệu quả trong việc phát hiện các đường rò rỉ nhỏ.
- Phương pháp đo lường:
- Phương pháp “đóng gói” toàn cầu: Van được đặt trong một túi kín, và tổng lượng rò rỉ tích lũy theo thời gian được đo (thường bằng máy đo phổ khối lượng đối với khí Heli).
- Phương pháp “ngửi mùi” tại địa phương: Một đầu dò được sử dụng để đo nồng độ rò rỉ (tính bằng ppmv, phần triệu theo thể tích) tại các điểm cụ thể, thường là đối với khí metan.
| Phương pháp thử nghiệm | Sử dụng điển hình |
|---|---|
| Khí heli (Đóng bao) | Cung cấp tốc độ rò rỉ khối lượng chính xác, có thể định lượng được. Thường được coi là phép thử nghiêm ngặt hơn. |
| Khí mêtan (Hít ngửi) | Mô phỏng các điều kiện thực tế và phù hợp với Phương pháp 21 của EPA để phát hiện rò rỉ. |
Các lớp học về hiệu suất và sức bền
Hiệu suất của van theo tiêu chuẩn ISO 15848 không chỉ đơn giản là "đạt" hay "không đạt". Van được đánh giá và chứng nhận theo các cấp hiệu suất cụ thể, cho phép các kỹ sư lựa chọn loại van phù hợp với mức độ quan trọng của ứng dụng.
| Phân loại | Sự miêu tả |
|---|---|
| Lớp độ chặt (ví dụ: A, B, C) | Xác định tỷ lệ rò rỉ tối đa cho phép (ví dụ: Loại AH = ≤ 50 ppmv Methane). |
| Hạng sức bền (ví dụ: CO1, CC1) | Xác định số chu kỳ cơ học (trục van) và chu kỳ nhiệt mà van phải chịu đựng (ví dụ: CC1 = 2.500 chu kỳ cơ học). |
| Lớp nhiệt độ | Xác định phạm vi nhiệt độ của thử nghiệm (ví dụ: -29°C đến 200°C). |
Giấy chứng nhận của một van có thể ghi như sau: ISO 15848-1 – AH – CC1 – t(-29°C, 200°C). Chứng nhận này xác nhận rằng các van, chẳng hạn như những van do sản xuất, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng. Van JH, Có thể đáp ứng các tiêu chuẩn chống rò rỉ khắt khe nhất trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
So sánh ISO 15848 với các tiêu chuẩn khác (ví dụ: API 624)
Điều quan trọng là phải hiểu sự khác biệt giữa tiêu chuẩn ISO 15848 và các tiêu chuẩn khác, đặc biệt là... API 624.
| Tính năng | ISO 15848-1 (Thử nghiệm loại) | API 624 (Thử nghiệm đóng gói) |
|---|---|---|
| Phạm vi | Toàn bộ cụm van (Vòng đệm trục và vòng đệm thân máy). | Chỉ đóng gói cuống. |
| Khí thử nghiệm | Heli hoặc Metan. | Chỉ có khí metan. |
| Áp suất thử nghiệm | Dựa trên định mức áp suất tối đa của van. | Cố định ở mức 600 psi (khoảng 40 bar). |
| Kết quả | Một buổi biểu diễn lớp học (A, B, C). | Đơn giản Đạt/Không đạt (≤ 100 ppmv). |
Mặc dù API 624 là một tiêu chuẩn có giá trị đối với van nâng trục, ISO 15848-1 là một tiêu chuẩn phê duyệt kiểu loại toàn diện và linh hoạt hơn, bao gồm nhiều loại van, áp suất và nhiệt độ khác nhau, do đó trở thành tiêu chuẩn toàn cầu được ưa chuộng. các dự án quốc tế.
Kiểm soát khí thải thất thoát
Tuân thủ tiêu chuẩn là một phần của chiến lược lớn hơn. Kiểm soát khí thải hiệu quả dựa trên ba trụ cột:
- Phát hiện (LDAR): Thực hiện một Phát hiện và sửa chữa rò rỉ (LDAR) Chương trình sử dụng các công nghệ như camera chụp ảnh khí quang học (OGI) hoặc cảm biến siêu âm để nhanh chóng phát hiện rò rỉ.
- Sửa chữa: Có các chương trình bảo trì mạnh mẽ để nhanh chóng xử lý và sửa chữa các chỗ rò rỉ đã được phát hiện.
- Phòng ngừa: Chủ động xác định và lắp đặt các thiết bị đạt chứng nhận. công nghệ phát thải thấp, Ví dụ như các van có gioăng và vòng đệm hiệu suất cao, nhằm ngăn ngừa rò rỉ ngay từ đầu.
Câu hỏi thường gặp
Khí thải phát tán là gì?
Khí thải rò rỉ là hiện tượng rò rỉ khí (như metan hoặc VOC) ngoài ý muốn từ các thiết bị công nghiệp chịu áp suất, chẳng hạn như thân van, mặt bích ống và gioăng.
Tại sao tiêu chuẩn ISO 15848 lại quan trọng?
Tiêu chuẩn ISO 15848 là tiêu chuẩn quốc tế dùng để kiểm định loại van nhằm đo lường hiệu suất rò rỉ bên ngoài của chúng. Tiêu chuẩn này cung cấp một phân loại đáng tin cậy, được bên thứ ba xác minh, về khả năng ngăn chặn khí thải rò rỉ của van.
Làm thế nào để kiểm tra khí thải rò rỉ?
Trên thực địa, việc này được thực hiện bằng các chương trình LDAR sử dụng các công cụ như camera OGI hoặc "máy dò khí". Đối với việc chứng nhận van, nó được thực hiện trong phòng thí nghiệm bằng cách sử dụng phương pháp "đóng bao" (heli) hoặc "ngửi" (metan) theo tiêu chuẩn ISO 15848-1.
Liệu có thể loại bỏ hoàn toàn khí thải rò rỉ?
Mặc dù mục tiêu là không phát thải, nhưng "gần bằng không" sẽ thực tế hơn. Điều này đạt được bằng cách kết hợp các chương trình LDAR mạnh mẽ với các biện pháp phòng ngừa chủ động, bao gồm việc chỉ định và lắp đặt các van và gioăng có lượng phát thải thấp được chứng nhận.
