Válvula de fechamento automático
Diâmetro Nominal：1/2″~36″(DN15-50)
Pressão Nominal：Classe 150 (PN10)
Temperatura máxima de operaçãoTemperatura ambiente
Material da concha：CAC403, CAC406, CAC408, C5191, CAC702, CAC703, CAC704, C6301, C6641, C4430, C90500, C90300, C90700, C51000, C95200, C95400, C95500, C63000, C66400, C65500, C70600, C71500, C83600, ASTM B505, ASTM B139, ASTM B150, ASTM B138, ASTM B98, ASTM B171, etc.
Padrões de projetoABS, BV, CCS, API 6D, API 608, ASME B16.34, GB/T 12237, GB/T 587, JIS B2071, JIS B2072, DIN 3202, etc.
ConexãoFlange ou soldagem
Modo de conduçãoManual, Elétrico, Pneumático, Hidráulico
Campo de aplicação:Engenharia naval, construção naval, dessalinização de água do mar, plataformas offshore, usinas costeiras, instalações portuárias, etc.
Válvula de fechamento automático
Definição do produto e missão de segurança:
As válvulas de esfera criogênicas de bloqueio duplo e purga (DBB) são equipamentos de isolamento essenciais para garantir a segurança de sistemas de transporte criogênico, como GNL e nitrogênio líquido. Como um tipo fundamental de válvula criogênica, elas proporcionam um bloqueio bidirecional confiável do fluido através de duas sedes de válvula independentes e seladas, além de liberar a pressão da cavidade da válvula com segurança por meio de uma saída de ventilação dedicada. Isso elimina completamente o risco de ruptura causado por vazamento interno e acúmulo de pressão na cavidade. Essas válvulas DBB criogênicas mantêm a integridade da vedação mesmo em condições extremas de -196 °C, oferecendo máxima segurança para o transporte de fluidos criogênicos.
Núcleo da tecnologia de fechamento automático JH:
- Vedação bidirecional sem vazamentos: Taxa de vazamento ≤ Classe VI (API 598) | Elimina a contaminação cruzada do meio
- Sistema de materiais criogênicos: tratamento criogênico a -196 °C por 8 horas | Superando a fragilidade dos materiais em baixas temperaturas
- Alívio de segurança da pressão da cavidade: diâmetro da porta de alívio ≥ DN15 (API 6D) | Elimina o risco de sobrepressão
- Selos metálicos resistentes ao fogo: Certificação API 607 | Mantêm a integridade da vedação em condições de incêndio
- Análise Técnica do Produto
- Retorno da primavera
- Assistência por gravidade
A tecnologia central da válvula de fechamento automático reside no seu armazenamento confiável de energia de reinicialização e no controle preciso do processo de fechamento. Ao abrir, ela armazena energia mecânica (compressão da mola ou aumento de energia potencial), que impulsiona o disco da válvula a retornar à posição original após a liberação. A mola passa por testes de relaxamento de tensão e fadiga para garantir elasticidade estável ao longo de sua vida útil; o mecanismo acionado pela gravidade requer baixo atrito e resistência ao desgaste. O processo de fechamento geralmente integra amortecimento hidráulico para evitar impactos violentos e obter um fechamento suave e hermético. O par de vedação utiliza uma combinação de um disco de válvula de bronze e uma sede de válvula de borracha, aproveitando a força de fechamento automático para formar a vedação. Cada válvula passa por testes de vida útil e vedação de ≥10.000 ciclos para garantir confiabilidade a longo prazo.
Esta subcategoria de válvulas de fechamento automático em bronze para uso marítimo utiliza uma mola helicoidal integrada para fornecer a força de retorno, pode ser instalada em qualquer direção, não possui requisitos quanto à direção de instalação e é flexível em sua aplicação.
Processos principais:
▌ Reinicialização forçada por mola → A mola de aço inoxidável pré-tensionada proporciona um torque de fechamento constante, independente da gravidade | Pode ser instalada de forma confiável e desliga automaticamente em tubulações horizontais, verticais ou inclinadas.
▌ Abertura e travamento temporários → Alguns modelos podem ser equipados com uma trava temporária para manter a água aberta. Ela pode ser destravada manualmente para fechar a água. Isso equilibra o fornecimento contínuo temporário de água com a segurança intrínseca e é fácil de operar.
▌ Cavidade da mola resistente à corrosão → A mola é isolada do fluido e colocada em uma câmara selada independente para evitar falhas por corrosão | Garante que a função de reinicialização permaneça confiável após longo período de uso.
▌ Certificação Geral de Decks → Possui homologações CCS e BV para válvulas de descarga de convés e válvulas de corte de água sanitária.
Esta válvula de fechamento automático depende principalmente do próprio peso do disco da válvula para fechar, complementado por uma mola levemente tensionada, e é otimizada especificamente para tubulações com fluxo vertical descendente.
Processos principais:
▌Fechamento baseado na gravidade → O design do disco da válvula otimiza o peso, utilizando a gravidade para realizar o fechamento principal | Estrutura simples, altíssima confiabilidade e poucos pontos de falha potenciais.
▌Projeto de baixa força operacional → Baixa força de abertura, operação fácil, ergonômico | Adequado para pontos de lavagem ou amostragem que exigem abertura frequente e de curta duração.
▌ Marcação da direção do fluxo vertical → O corpo da válvula possui uma seta indicativa clara da direção do fluxo para garantir a instalação correta e o efeito ideal de fechamento por gravidade | Evite falhas de funcionamento devido à instalação incorreta.
Design principal e vantagens
- Desligamento automático forçado: Utilizando uma mola pré-tensionada ou um sistema de reinicialização por gravidade → desliga-se automaticamente em 1 a 3 segundos após soltar a alavanca | Elimina acidentes e desperdícios causados por esquecimento.
- Resistência duradoura à corrosão do bronze: Os componentes de fluxo contínuo são feitos de bronze de alumínio UNS C95800 | Superando a ferrugem e o bloqueio causados por compartimentos úmidos e no convés, com uma vida útil muito superior à das válvulas de latão.
- Totalmente certificado e em conformidade: Em conformidade com as normas das sociedades classificadoras para válvulas de fechamento automático → Possui certificações como ABS, CCS e BV | Atende aos padrões internacionais, garantindo a conformidade.
- Vedação à prova de vazamentos: O disco da válvula e a sede resiliente da válvula encaixam-se com precisão → obtendo uma vedação de Classe IV (ISO 5208) sob força de fechamento automático | eliminando o gotejamento quando fechada.
- Instalação flexível e confiável: O modelo com mola pode ser instalado em qualquer direção, enquanto o modelo por gravidade possui uma estrutura minimalista e é adaptável a diversas orientações espaciais de sistemas de tubulação de navios.
- Operação fácil e intuitiva: Força de abertura e design da alça otimizados | Baixo torque de operação, adequado para uso temporário frequente.
- Design intrinsecamente seguro: Por padrão, assume o estado "normalmente fechado", segue o princípio de segurança contra falhas, oferece segurança redundante e tende a fechar mesmo em caso de falha inesperada.
Outros produtos
FAQ - Válvula de fechamento automático para uso marítimo
Uma válvula de fechamento automático marítima é uma reinicialização automática Válvula de segurança projetada especificamente para sistemas de tubulação marítima que transportam líquidos inflamáveis, como óleo combustível, óleo lubrificante e óleo hidráulico. Sua principal função é fecha automaticamente no caso de ruptura de tubulação, incêndio ou situações de emergência, prevenindo vazamentos de líquidos inflamáveis que poderiam causar incêndios ou poluição ambiental. Geralmente é instalado em locais críticos, como Tanques de óleo combustível, tanques de óleo lubrificante, tanques de serviço e linhas de transferência de óleo combustível, tornando-se um componente essencial nos sistemas de segurança contra incêndio marítimos.
O bronze oferece as seguintes vantagens principais para válvulas marítimas de fechamento automático:
Resistência superior à corrosão em água do mar: Excelente resistência à água do mar, à névoa salina e às atmosferas marinhas.
Sem faíscas: O bronze não produz faíscas ao impacto, sendo adequado para ambientes com potencial para gases inflamáveis.
Boas propriedades mecânicas: Mantém a resistência e a tenacidade mesmo em baixas temperaturas.
Resistência ao desgaste: As combinações de disco e sede de bronze oferecem boa resistência ao desgaste, garantindo uma vedação confiável a longo prazo.
Propriedades anti-incrustantes: As superfícies de bronze resistem ao crescimento marinho, garantindo o funcionamento suave das válvulas.
Nossas válvulas marítimas de fechamento automático são projetadas e fabricadas em estrita conformidade com as normas das sociedades classificadoras e os padrões internacionais de segurança, possuindo importantes certificações, incluindo: API, ISO, CE, ABS, BV e CCS. Além disso, os produtos estão em conformidade com SOLAS (Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar) Requisitos do Capítulo II-2 para segurança da linha de combustível, OMI (Organização Marítima Internacional) Regulamentos e normas de sociedades classificadoras para válvulas de incêndio, garantindo conformidade e confiabilidade em sistemas globais de óleo combustível marítimo.
A diferença essencial reside em função de segurança de reinicialização automática:
| Aspecto | Válvula de fechamento automático marítima | Válvula globo marítima padrão |
|---|---|---|
| Operação | Abertura manual, fechamento automático (Reinicialização automática após a liberação) | Abertura manual, fechamento manual |
| Função de segurança | Desliga automaticamente o fornecimento de combustível em caso de emergência. | Sem função de desligamento automático |
| Projeto Estrutural | Equipado com mecanismo de retorno por mola | Sem mecanismo de retorno automático |
| Aplicativo | Linhas de líquidos inflamáveis, como óleo combustível e óleo lubrificante. | Meios não inflamáveis em geral, como água do mar e água doce. |
| Requisito regulamentar | Requisito obrigatório da SOLAS nas saídas dos tanques de combustível | Não há requisitos especiais de regulamentação de segurança. |
Os locais típicos de instalação incluem:
Saídas do tanque de óleo combustível: Tanques de serviço de óleo combustível, tanques de decantação, saídas de tanques de óleo combustível
Saídas do tanque de óleo lubrificante: Tanques de circulação de óleo lubrificante, saídas de tanques de armazenamento
Linhas de transferência de óleo combustível: descargas da bomba de transferência de óleo combustível, sistemas de purificação de óleo combustível
Sistemas de óleo hidráulico: Saídas do tanque de óleo hidráulico
Tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis: Diversas saídas para tanques de fluidos inflamáveis
De acordo com Convenção SOLAS De acordo com os requisitos, todas as saídas dos tanques de óleo combustível e de óleo lubrificante devem ser equipadas com válvulas que possam ser fechadas automaticamente em caso de emergência.
Pontos de instalação e manutenção:
Instruções de instalação: Siga rigorosamente o seta de direção do fluxo Marcado no corpo da válvula para garantir o fluxo correto do fluido.
Local de instalação: Deve ser instalado em locais de fácil acesso e sem obstruções com cabos de acionamento ou controles remotos que se estendem até áreas seguras.
Cabo de acionamento/Controle remoto: O cabo de acionamento remoto para válvulas de fechamento automático deve ter a seguinte extensão: deck ou locais seguros e permanecerem desobstruídos.
Testes de funcionamento regulares: Recomendado para Realizar testes de funcionamento de abertura/fechamento pelo menos mensalmente, Ao puxar o cabo para soltar e confirmar, a válvula retorna automaticamente à posição fechada.
Inspeção de primavera: Inspecione regularmente as molas para verificar se estão desgastadas ou danificadas, a fim de garantir o funcionamento confiável do fechamento automático.
Verificação de vedação: Verifique periodicamente a integridade da vedação na posição fechada para evitar vazamento de óleo combustível.
Falhas comuns e contramedidas:
Falha no fechamento automático: Pode ser causado por fadiga da mola, travamento ou obstrução do cabo de tração. A prevenção inclui testes de funcionamento regulares (mensalmente). A solução envolve a substituição das molas, a limpeza das hastes ou o reparo dos mecanismos do cabo de tração.
Vazamento da vedação: Pode ser devido ao desgaste das superfícies de vedação, obstrução por objetos estranhos ou corrosão. A prevenção inclui inspeções regulares. A solução envolve o brunimento das superfícies de vedação ou a substituição do disco/assento.
Operação Colagem: Pode ser causado por incrustações marinhas, acúmulo de produtos de corrosão ou lubrificação inadequada. A prevenção inclui testes regulares de funcionamento. A solução envolve a limpeza das hastes e a aplicação de graxa de grau marítimo.
Falha no cabo de tração: Pode ser causado por ferrugem no cabo, ruptura ou travamento da polia. A prevenção inclui a inspeção regular do cabo. A solução envolve a substituição dos cabos ou o reparo dos mecanismos de guia.
Para uma seleção precisa, forneça as seguintes informações:
Classificação de tamanho e pressão: Exemplo: DN25, PN16 ou 1″, Classe 150
Tipo de conexão: Flangeado (tipo padrão e de face), roscado
Método de operação: Cabo de tração manual, cabo de tração-compressão, pneumático, elétrico
Requisitos para controle remoto: Comprimento do cabo, método de guia, local de operação
Requisitos da Sociedade Classificadora: Aprovações ABS, BV, CCS, LR e NK.
Informações para a imprensa: Nome do fluido (óleo combustível, óleo lubrificante, óleo hidráulico), temperatura, pressão
Requisitos especiais: Revestimento resistente ao fogo, requisitos à prova de explosão, necessidades de certificação, marcações especiais