flensafsluiter
Nominal ddiameter: 1/2”-16”(DN15-DN400)
Nominale druk:Klasse 150-Klasse 2500 (1,0 MPa-320 MPa)
Maximale bedrijfstemperatuur: 425℃
SchelpmateriaalWCB，WCC，CF8，CF3，CF3M，CW6MC，CY40，M35-1，A105，F304，F316，F316L，N06625，N10276，CF8M，Monel K500，Inconel 718
Ontwerpnormen：API 602,MSS SO-80,GB/T12235,EN 13709,DIN 3356,JIS B2073
VerbindingFlens
RijmodusHandmatig, elektrisch, pneumatisch, hydraulisch
flensafsluiter
Productdefinitie en veiligheidsmissie:
De flensafsluiter is een essentieel onderdeel van industriële leidingsystemen en maakt nauwkeurige stroomregeling en betrouwbare afsluiting mogelijk. Hij overwint de technische beperkingen van traditionele afsluiters onder hoge druk, zoals hoge trillingen, snelle afdichting en een hoog bedieningskoppel. Deze hoogwaardige schuifafsluiter bereikt een perfecte balans tussen regel- en afsluitfuncties dankzij S-vormige stroomkanalen en vlakke afdichtingstechnologie, en biedt betrouwbare regeloplossingen voor kritische apparatuur in de petrochemische industrie, energiecentrales en andere sectoren.
JH Flanged Globe Technology Core
- Nauwkeurige afstelling → Instelbare verhouding 30:1 (IEC 60534-2-1)
- Ontwerp met lage drukval → Stromingsweerstandscoëfficiënt ≤ 1,2 (ISA 75.01.01)
- Lekvrije afdichting → Lekclassificatie Klasse IV (API 598)
- Lange levensduur → Mechanische levensduur ≥ 50.000 cycli (ISO 5208)
- Producttechnische analyse
- Actuatorsysteem
- Connectiviteitstechnologieën (RF, FF, RTJ)
Productanalyse van de flensafsluiter: Deze industriële flensafsluiter is voorzien van een geoptimaliseerd stromingspad en innovatieve afdichtingstechnologie. Het klephuis maakt gebruik van een nauwkeurig berekend S-vormig stromingspad (ASME B16.34) in combinatie met een Venturi-zitting (ISA 75.01-norm), waardoor een stromingsweerstandscoëfficiënt van ≤1,2 wordt bereikt met behoud van uitstekende regeleigenschappen. Het afdichtingssysteem biedt een dubbele optie van vlakke en conische afdichtingen; de vlakke afdichting zorgt voor een hermetische afsluiting, terwijl de conische afdichting superieure regelprestaties levert. Het geleidingssysteem, met een nauwkeurig bewerkte geleidingshuls en een versterkte klepstang, garandeert een nauwkeurige uitlijning van de klepschijf na 50.000 openings- en sluitcycli. Het balgafdichtingsmodel maakt gebruik van meerlaagse roestvrijstalen balgen (ASME B16.34-gecertificeerd), die een absolute barrière vormen voor dynamische afdichting om te voldoen aan de strengste emissienormen.
De aandrijfoplossing voor alle omstandigheden sluit perfect aan op de aanpassingsvereisten en biedt diverse aandrijfopties, zoals elektrisch, pneumatisch, elektrohydraulisch en handmatig, waardoor nauwkeurige流量regeling en betrouwbare snijprestaties onder uiteenlopende werkomstandigheden worden gegarandeerd.
Kernontwerp:
▌ Elektrisch verstelbaar type → Intelligente positioneerder herhaalbaarheid ±0,25% (IEC 60534) | Totale slagtijd 20-90s
▌ Pneumatisch membraantype → Effectief oppervlak 280-1600 cm² (ISA 75.01) | Gevoeligheid ≤0,3%
▌ Elektrohydraulische actuator → Uitgangsstuwkracht ≥ 50 kN | Geschikt voor bedrijfsomstandigheden met grote diameters en hoge drukverschillen
▌ Handmatig precisietype → Fijndraadafstellingsmechanisme | Slagnauwkeurigheid ±0,15 mm
Gestandaardiseerde flensinterfaces garanderen systeemcompatibiliteit en betrouwbare afdichting, voldoen strikt aan de ASME B16.5-normen en bieden verschillende afdichtingsoppervlaktypen zoals RF, FF en RTJ om te voldoen aan de afdichtingseisen van verschillende drukniveaus en mediumeigenschappen.
Kernontwerp:
▌ RF-flensvlak → Oppervlakteruwheid van de afdichting Ra≤3,2 μm (ASME B16.5) | Contactbreedte≥4 mm
▌ FF flensvlak → Vlakheid ≤ 0,05 mm (ASME B16.5) | Compatibel met spiraalvormige pakkingen
▌RTJ flensgroef → Tolerantie voor de diepte van de ringgroef ±0,05 mm (ASME B16.5) | Geschikt voor hoge druk- en hoge temperatuuromstandigheden
▌ Boutbelasting → Afwijking boutvoorspanning ≤ 10% (ASME PCC-1) | Zorg voor uniforme afdichting
Kernontwerp en voordelen
- Nauwkeurige流量regeling: De flensafsluiter heeft een venturi-zittingontwerp → instelbare verhouding 30:1 (IEC 60534) | instelnauwkeurigheid ±1,5%, waardoor nauwkeurige regeling van procesparameters mogelijk is.
- Lage drukval en energiebesparing: S-vormig stroomkanaal optimaliseert vloeistofpad → stromingsweerstandscoëfficiënt ≤1,2 (ISA 75.01) | Energieverbruik met 40% verminderd, waardoor de inefficiëntie van het systeem fundamenteel wordt opgelost.
- Absoluut geen lekkage: Balgafdichting voorkomt lekkage van de klepstang → Leksnelheid ≤10⁻⁶ mg/s·m (API 622) | Voorkomt ongewenste emissies en voldoet aan de milieuregelgeving.
- Aanpassingsvermogen onder hoge drukInnovatieve, gebalanceerde klepschijfstructuur → Bedieningskoppel ≤ 60 Nm | Overwint hoge drukverschillen, levensduur verlengd met 200%
- Trillingsbestendigheid en stabiliteit: Nauwkeurige passing van het dubbele geleidingshuls-systeem → Trillingsamplitude ≤ 0,08 mm | Elimineert klepstangtrillingen en zorgt voor stabiele bediening.
- Gemakkelijk onderhoud: Dubbele back-up van bovenafdichting + pakkingbus → Online onderhoudstijd ≤ 2 uur | Onderhoudskosten verlaagd door 60%, waardoor stilstandverlies wordt geminimaliseerd.
Overige producten
Veelgestelde vragen over flensafsluiter
De flensafsluiter wordt veel gebruikt in leidingsystemen voor stoom, water, olie en diverse corrosieve media vanwege de uitstekende afdichting en structurele sterkte die de flensverbindingen bieden. Hij is bijzonder geschikt voor afsluittoepassingen die frequente smooring, nauwkeurige debietregeling en een lekvrije afdichting vereisen.
Het grootste voordeel is het installatie- en onderhoudsgemak. De flensverbinding maakt snelle installatie en verwijdering uit de leiding mogelijk, waardoor deze ideaal is voor toepassingen die regelmatig onderhoud vereisen of waar systeemwijzigingen worden verwacht, zonder dat er leidingen hoeven te worden doorgezaagd.
Onze flensafsluiters beschikken over uitgebreide internationale certificeringen, waaronder API, ISO, CE, ABS, BV en CCS. Deze certificeringen bieden een betrouwbare garantie dat de producten voldoen aan internationale normen voor kwaliteit, veiligheid en prestaties, waardoor u met vertrouwen uw aankoop kunt doen.
Belangrijke stappen om een lekvrije flensverbinding te garanderen zijn onder andere:
Reinig de flensvlakken: Zorg ervoor dat zowel de flens van de pijp als de afdichtingsvlakken van de klepflens schoon en vrij van vuil zijn.
Gebruik de juiste pakking: Kies het juiste type en de juiste maat pakking op basis van het medium en de bedrijfsomstandigheden (druk, temperatuur).
Gelijkmatig en symmetrisch vastdraaien: Gebruik een momentsleutel en draai de bouten kruislings vast, in meerdere stappen.
De materiaalkeuze hangt af van de specifieke gebruiksomstandigheden:
Algemene dienstverlening (water, stoom): Koolstofstaal (WCB) kan worden gebruikt.
Toepassingen bij hoge temperaturen en hoge drukken: Chroom-molybdeenstaal (bijv. WC6, WC9) wordt aanbevolen.
Corrosieve media: Roestvrij staal (CF8/304, CF8M/316) of hoogwaardige legeringen zijn vereist.
De flensafsluiter is zeer geschikt voor debietregeling. Het verband tussen de beweging van de spindel (schijfpositie) en het debiet is relatief lineair, waardoor nauwkeurige debietregeling mogelijk is. De afsluiter heeft echter een hoge stromingsweerstand en een aanzienlijk drukverlies, zelfs in de volledig open stand, in vergelijking met een schuifafsluiter.
Het onderhoud moet zich richten op het volgende:
Controleer regelmatig de pakking van de steel: Draai de pakking vast of vervang de afdichting als er lichte lekkage wordt geconstateerd.
Controleer de staat van het afdichtingspaar: Houd de slijtage van de schijf en de zitting in de gaten. Inslijpen of vervangen is nodig als er lekkage optreedt.
Ga voorzichtig te werk: Draai de klep tijdens gebruik niet te vast aan om schade aan de afdichtingsvlakken te voorkomen.
Om de geschiktheid van de klep te garanderen, verzoeken wij u het volgende te verstrekken:
Flensstandaard en flensvlaktype: bijv. EN, ASME, HG-norm, RF/FF-vlak.
Media-informatie: Specifieke naam van het medium, concentratie, temperatuur en druk.
Carrosserie- en bekledingsmaterialen: Inclusief materiaal voor de carrosserie, motorkap, remschijven en stoelen.
Bedieningsmethode: Handmatig, met tandwielen bediend of voorzien van een elektrische/pneumatische actuator.