船舶用ブロンズ製グローブバルブ
公称直径：1/2インチ～8インチ（DN15～DN200）
公称圧力：クラス150～300（PN6～16）
最大動作温度：-20℃～-220℃
シェル素材：CAC403、CAC406、CAC408、C5191、CAC702、CAC703、CAC704、C6301、C6641、C4430、C90500、C90300、C90700、C51000、C95200、C95400、C95500、C63000、C66400、C65500、C70600、C71500、C83600、ASTM B505、ASTM B139、ASTM B150、ASTM B138、ASTM B98、ASTM B171など
設計基準：ABS、BV、CCS、API 6D、API 608、ASME B16.34、GB/T 12237、GB/T 587、JIS B2071、JIS B2072、DIN 3202など
繋がりフランジまたは溶接
ドライブモード手動、電動、空気圧、油圧
適用分野：海洋工学、造船、海水淡水化、オフショアプラットフォーム、沿岸発電所、港湾施設など
船舶用ブロンズ製グローブバルブ
製品定義と安全ミッション：
船舶用ブロンズグローブバルブは、船舶配管システムにおいて精密な流量制御と確実な遮断を実現し、計装ポイント、サンプリングポイント、小径配管における精密な制御と完全なシール性という課題を克服します。JHバルブは、クラシックな昇降式ステムと円錐形のシール面を備え、バルブディスクの変位によって直線的な流量制御を実現します。船舶規格に厳密に準拠したブロンズ製の本体は、海水腐食に強く、計装、冷却、燃料、空気システムに最適な選択肢です。.
JHマリン ブロンズグローブ技術の中核：
- 精密な直線制御：バルブディスクのストロークと開度は直線的な関係にあり、正確な流量制御を可能にします。.
- 耐腐食性ブロンズ製本体：バルブ本体とカバーは、優れた耐海水腐食性を備えたUNS C95800アルミニウムブロンズ製です。.
- 円錐形金属シール：精密に嵌合した円錐面を持つバルブディスクとシート、漏れはクラスIV以下（API 598）。.
- 船級協会の承認：ABS、BV、CCSの要件を満たすように設計および製造されています。.
- 製品技術分析
- 標準バージョン
- アングルポーズ
マリンブロンズグローブバルブのコアテクノロジーは、直線運動による精密なシールと制御可能な流量抵抗にあります。バルブディスクはバルブシートの中心線に沿って垂直に上下し、開度と流量の間に良好な直線関係を確保することで、精密な制御を実現します。シールペアは、バルブシートと対になった円錐形のバルブディスクを使用し、研磨によって環状の線接触を形成します。閉じた状態では、バルブステムの軸方向の力によって高い比圧が発生し、硬質金属シールを実現します。バルブディスクは、さまざまな運転条件に合わせて、平面、円錐形、または球形に設計でき、制御性、シール性、および流量抵抗のバランスを取ることができます。UNS C95800材を使用することで耐腐食性を確保し、優れた加工性により、スムーズな流路と精密なシール面を実現します。.
標準的な船舶用青銅製ゲートバルブは最も広く使用されているタイプで、確実な遮断機能とある程度の流量調整機能を必要とするパイプライン、および一般的なパイプラインの流量調整と遮断に適しています。.
コアプロセス：
▌ 吊り上げロッド構造 → 直感的なストローク制御を実現する外ねじ式バルブステム｜開度の精密な制御を容易にし、直線的な流量調整を可能にします。.
▌円錐形金属シール → バルブディスクとバルブシートの円錐面が嵌合され、研磨されています。| クラスIVの遮断シールと高い耐久性を保証します。.
▌ 低流量抵抗最適化 → 合理化されたバルブ設計｜全開状態での圧力損失を低減します。.
▌標準認証 → CCSおよびBV一般バルブ型式承認を取得済み｜標準システム準拠要件を満たしています。.
この船舶用ブロンズ製グローブバルブは、流れの方向を90°変更するため、エルボ部や、フラッシング、キャビテーション、直角配管、高摩耗条件下などでの使用に最適です。.
コアプロセス：
▌直角フロー設計 → バルブ本体は90°の角度構造になっています。| 配管レイアウトが簡素化され、設置スペースとコストを削減できます。.
▌ キャビテーション防止構造 → 流体侵食側にバルブシートを配置 | 高速流体によるシール面への直接的な侵食や損傷を大幅に低減します。.
▌ 高い密閉性能 → 正確な位置合わせを実現する優れたバルブディスクガイド構造｜頻繁な開閉や高圧差下でも確実なシール性を維持します。.
▌ コンパクトな設置 → コンパクトな構造は、機器インターフェースや計器バルブアセンブリなど、スペースが限られた場所に適しています。.
コアデザインと利点
- 高精度リニア制御： バルブステムの上下動はバルブディスクの開度と直線的に連動します → 流量調整は正確かつ制御可能です | 流量と圧力の微調整のニーズを満たします。.
- 信頼性の高い遮断シール： 円錐形の金属製ハードシール、バルブステムの軸方向の力で押し付けられる → シールクラス ≤ クラス IV (API 598) | 高圧差圧条件下での内部漏れを排除します。.
- 青銅は本来、耐腐食性に優れている。 本体はUNS C95800アルミニウム青銅製で、海水腐食に強く、真鍮製バルブをはるかに凌駕する長寿命を実現。海洋塩水噴霧環境における腐食の悩みを解消します。.
- 頑丈で耐久性のある構造： 吊り上げロッドは外ねじ構造を採用しており、良好な応力分散を確保し、頻繁な使用にも適しており、長寿命を実現しています。.
- 複数の選択肢があります： 複雑な配管レイアウトや精密な調整が必要な状況に柔軟に対応できるよう、ストレート型、アングル型、ピン型などの構造が用意されています。.
- 完全な認証保証： 主要な船級協会の基準に準拠 → ABS、BV、CCSなどの認証を取得 | 船舶用ブロンズグローブバルブのグローバルな適合性を確保。.
- メンテナンスが簡単： ほとんどの構造物はオンラインメンテナンスに対応しており、長期的なメンテナンスコストとダウンタイムを削減できます。.
その他の製品
よくある質問 - マリンブロンズグローブバルブ
船舶用ブロンズグローブバルブは、ブロンズ製の本体を持ち、シート軸に沿って移動するディスクを使用して開閉を行うバルブで、特に船舶およびオフショア配管システム向けに設計されています。主な用途は以下のとおりです。
流量調整： メディア流量を精密に制御でき、頻繁な流量調整が必要な用途に適しています。
メディアの隔離： メディア漏れを防ぐ確実な遮断機能
システム分離： 配管システムの保守のためのゾーン隔離
これは、以下のような重要な海洋パイプラインで広く使用されています。 海水冷却システム、燃料油システム、潤滑油システム、淡水システム、および蒸気システム
ブロンズは、船舶用グローブバルブにおいて、以下の主要な利点を提供します。
優れた海水腐食耐性： 海水、塩水噴霧、海洋環境に対する優れた耐性により、長寿命を実現します。
非発火性： 青銅は衝撃を受けても火花を発しないため、可燃性ガスが発生する可能性のある環境（燃料タンク、機関室など）に適しています。
優れた機械的特性： 低温下でも強度と靭性を維持する
防汚性： ブロンズ表面は海洋生物の付着を防ぎ、長期にわたるスムーズな運用を保証します。
耐摩耗性： ブロンズ製のディスクとシートの組み合わせは優れた耐摩耗性を備えており、長期使用においてもシール性能を維持します。
当社の船舶用ブロンズグローブバルブは、船級協会の規則および国際規格に厳密に準拠して設計および製造されており、以下の主要な認証を取得しています。 API、ISO、CE、ABS、BV、CCS. さらに、これらの製品は以下の基準を満たしています。
BS 1873 / API 603 グローブバルブの設計基準
API 624 漏洩排出ガス認証
ISO 15848 低漏洩認証
ソラス 海上火災安全要件
分類協会 船舶用バルブ型式承認
これらの認証は、世界の海洋およびオフショア用途における法令遵守と信頼性を保証するものです。.
機能と用途における違いは大きい。
| 側面 | ブロンズグローブバルブ | ブロンズボールバルブ |
|---|---|---|
| 主要機能 | 主に 流量調整 そして孤立 | 主に 急速停止 |
| 動作速度 | 複数回転、低速動作 | 90度四分の一回転, 迅速な操作 |
| 流動抵抗 | より高い, 完全に開いた状態でも圧力低下 | 非常に低い, 圧力損失が最小限 |
| シーリング | 素晴らしい | 素晴らしい |
| スロットリング | 精密な流量制御に適しています | スロットル制御が不十分で、調整用途には推奨されません。 |
| 応用 | 流量調整、頻繁な絞り込み | 急速停止、頻繁な動作 |
選択ガイド： 選ぶ グローブバルブ 流量調整または精密制御には、以下を選択してください。 ボールバルブ 迅速な遮断と低流量抵抗を実現するため。.
一般的な設置場所は以下のとおりです。
海水冷却システム： 主機関冷却水入口/出口、補助冷却水ライン調整
燃料油システム： 燃料油移送ライン、サービスタンク入口/出口、燃料油精製システム
潤滑油システム： 潤滑油循環タンクの入口/出口、オイルクーラーの上流/下流
淡水システム： 淡水クーラーの入口/出口、飲料水システム
蒸気システム： 蒸気配管、ヒーター入口/出口
バラスト水システム： バラストポンプの吸込/吐出調整
ビルジシステム： ビルジポンプの吸込/排出
設置およびメンテナンスに関する注意事項：
インストール手順： 厳密に従ってください 流れ方向矢印 バルブ本体にマークされているので、 ディスクの下の流れ 適切な密封のために
設置場所： インストール先 運用および保守が容易な場所, ハンドルを回すのに十分なスペースがある
パイプライン洗浄： 溶接スラグや金属片がディスクシール面を損傷するのを防ぐため、設置前にパイプラインを徹底的に洗浄してください。
募集職種： 完全に開いた状態では、ディスクは完全に持ち上げられます。; 締め付けすぎないでください 茎の詰まりを防ぐ
定期運転テスト： おすすめ 月次で運営 ステムが詰まるのを防ぐ
梱包メンテナンス： ステムパッキンの漏れを定期的に点検し、必要に応じてパッキンを締め付けたり交換したりしてください。
封印確認： 定期的に、閉位置でのシールの完全性を確認してください。
よくある不具合とその対策：
| 失敗 | 考えられる原因 | 防止 | 解決 |
|---|---|---|---|
| 茎が詰まる | 海洋生物の付着、腐食生成物の蓄積、長期間の不使用 | 定期運行（月1回） | ステムを清掃し、船舶用グリースを塗布する |
| ディスク漏れ | シール面の摩耗、異物による障害、ディスクが完全に閉じていない | ストレーナーを取り付け、定期的に点検する | 重ね合わせたシーリング面、障害物を取り除き、再度閉じる |
| 梱包漏れ | パッキンの摩耗、グランドの緩み、ステムの腐食 | 定期的な梱包検査 | パッキンを締め、パッキンを交換し、ステムを交換する |
| 過剰な作動トルク | ステムの曲がり、ネジ山の摩耗、潤滑不良 | 過度の力を避け、定期的に潤滑してください。 | ステムをまっすぐに伸ばし、交換し、清掃して潤滑油を塗布する。 |
正確な選定のため、以下の情報をご提供ください。
サイズと圧力定格: 例：DN50、PN10/16または2インチ、クラス150
接続タイプ: フランジ付き（標準タイプおよび面タイプ）、ねじ込み式、突合せ溶接式
ディスクの種類: 平円盤、針状円盤、球状円盤
操作方法： ハンドル式、ギア式、空気圧式、電動式
材料要件: ボディ、ボンネット、ディスク、シート、ステムの材質
シール面材： 青銅同士の接合、ステライト肉盛溶接、PTFEなど。.
メディア情報： 媒体名（海水、燃料油、淡水、蒸気）、温度、圧力
船級協会の要件： ABS、BV、CCS、LR、NKの承認
特別な要件: 延長ステム、リモートコントロール装置、特殊コーティング、認証要件