極低温バタフライバルブ
公称直径：2”-120”（DN50-DN3000）
公称圧力：クラス150～クラス1500（1.0MPa～250MPa）
最低動作温度：-256℃
シェル素材：モネルK500インコネル718インコネル908、合金59、N08367CF8，CF8M，CF3，CF3M，F304，F316，F316L，N06625，CW6MC、CY40、M35-1、N10276、GRCop-84など
設計基準：API 609、AWWA V504、GB/T 12238、EN 593、DIN 3354、JIS B2034
繋がりフランジ、溶接、クランプ
ドライブモード手動、電動、空気圧、油圧
適用分野：LHe、LH₂、LNG、LN₂、LOXなど
極低温バタフライバルブ
製品定義と安全ミッション：
極低温バタフライバルブは、極低温制御分野における専門的な技術機器であり、3つの偏心金属シールコア技術により、-196℃の超低温環境下でも摩擦ゼロの開閉と気泡レベルのシールを実現し、極低温条件下でのシール詰まりや低温漏れの問題を完全に解決します。.
JH極低温バタフライ技術コア
- 3つの偏心ゼロ摩擦：非線形シール軌道、トルクは60%低減
- 金属ハードシール：ステンレス鋼ボディ＋硬質合金、寿命10万回以上
- 極低温材料システム：衝撃エネルギー ≥47J@-196℃
- 防霜設計：ネック長さの熱力学的最適化、外壁の霜厚≦20mm
- 解剖図
- トリプルオフセット
- 二重偏心
解剖学的分析に基づくと、 JH極低温バタフライバルブ 精密部品のシステム統合により、以下の特長を実現しています。バルブ本体とバルブシャフトは二重偏心構造を採用し、シール面を完全に分離。多層シールリングとフレキシブルグラファイトガスケットが複合シールシステムを形成し、-196℃の極低温でも漏れゼロを保証。延長されたネック構造内部には特殊な断熱材を充填し、コールドブリッジ効果を効果的に遮断。精密ベアリングアセンブリと耐摩耗ブッシュの最適な嵌合により、極低温条件下でも低トルク動作を実現。各部品は厳格な極低温検証を受け、LNG運転条件下における極低温バタフライバルブの絶対的な信頼性を総合的に保証します。.
コアデザインと利点
- トリプル偏心ゼロ摩擦: 非線形円錐シール軌道設計を採用し、開閉プロセス全体を通してゼロ接触を実現 → トルク ≤ 68 N·m (DN200、-196℃動作条件) | 極低温条件下でのシール面の摩耗を完全に排除します。.
- 金属製ハードシールシール面は超音速スプレー法で炭化タングステン合金をコーティングし、HRC68-72の硬度を実現しています。→ 耐用年数 ≥ 100,000 サイクル (ISO 5208 レート A) | 固体粒子侵食および相変化衝撃に耐性があります。.
- 極低温材料システム: 主要部品は-196℃の極低温安定化処理を受け、非常に安定した結晶構造を実現 → 低温衝撃エネルギー ≥47J (ASTM A352規格) | 超低温環境下での脆性破壊のリスクを排除。.
- 凍結防止設計: 熱力学シミュレーションに基づく拡張ネック構造により、冷気伝導経路を正確に制御します → 外壁の霜の高さは ≤20mm (BS EN 12567 検証済み) | グランドパッキンが動作温度範囲内に維持されることを保証します。.
- 精密な流量制御: ディスクの形状は、等百分率流量特性を実現するために CFD で最適化されています → 調整精度 ±3% (IEC 60534 規格) | 極低温媒体の精密な比率調整の要件を満たしています。.
- 耐火性および帯電防止性: 一体型金属密閉耐火バックアップおよび連続導電システム → API 607 および API 6D Annex F の両方で認証済み | 過酷な動作条件下での本質的安全性を確保。.
その他の製品
よくある質問 - 極低温バタフライバルブ
極低温バタフライバルブは、コンパクトな構造、迅速な開閉、低い流体抵抗、そしてコスト効率の高さから、大口径・低圧の極低温配管システムに最適です。代表的な用途としては、液化天然ガスの輸送および積載・荷降ろし、液体窒素／液体酸素タンクの供給制御、空気分離装置、極低温媒体のプロセス切り替えなどが挙げられます。バタフライバルブは、頻繁な操作が必要な用途や、設置スペースが限られている用途において特に優れた選択肢となります。.
根本的な違いは、シール構造、材質、および不凍液の設計にあります。当社の極低温バタフライバルブは、トリプルまたはダブル偏心金属シール設計を採用し、超低温下でも漏れがないことを保証します。同時に、延長されたネックステム設計により、ベアリングとシールを極低温ゾーンの外に隔離し、極低温処理された材料と特殊な極低温パッキンを使用することで、低温下で一般的なバタフライバルブによく見られる漏れや詰まりの問題を根本的に解決します。.
モデルを選ぶ際には、以下の点を考慮してください。
- 培地と温度： 具体的な低温媒体と動作温度範囲を指定してください。.
- 耐圧性能： バルブの設計圧力と作動圧力を決定します。.
- バルブの直径と接続方法。.
- 偏心構造： 厳密な密閉性が求められる用途には、三重偏心設計が推奨されます。より高い要求を満たしつつ予算に余裕がある用途には、二重偏心設計も優れた選択肢となります。.
- アクチュエータ： 自動化レベルに応じて、手動式、空気圧式、または電動式を選択してください。.
インストール時には以下の点にご注意ください。
- 方向性： バルブ内の流体の流れ方向が、バルブ本体に表示されている方向と一致していることを確認してください。これは偏心バタフライバルブの性能にとって非常に重要です。.
- パイプクリーニング： シール面の損傷や内部凍結を防ぐため、配管内に不純物、水分、油分がないことを確認してください。.
- スペースの提供： 操作およびメンテナンスのための十分なスペースが確保されています（特に延長された首の部分）。.
- ボルトの締め付け： フランジ接続の場合、余分な応力が発生しないように、ボルトは対角線上の順序で均等に締め付ける必要があります。.
はい。プロジェクトにおける認証の重要性は十分に理解しております。当社の製品は国際規格に準拠しており、CE、ISO 9001、API 6D、ABS（米国船級協会）、BV（米国船級協会）、CCS（中国船級協会）、防火認証など、数々の権威ある認証を取得しており、世界中の様々なプロジェクトや業界のコンプライアンス要件を満たすことができます。.
一般的な原因としては、以下のようなものがあります。
- シール面の損傷： 媒体中の固体粒子、または不適切な設置が原因で発生します。.
- バルブステムパッキンの摩耗： 長期間の使用、または耐用年数を超過した場合。.
- 不適切な操作： 例えば、完全に開閉しないなど。.
解決策としては、信頼できるメーカーから製品を調達し、設置およびメンテナンス手順を厳守することが挙げられます。万が一漏水が発生した場合は、診断と修理のため、直ちに当社の技術サポートにご連絡ください。.
定期メンテナンスでは、以下の点に重点を置くべきです。
- 定期点検： バルブステムパッキンに外部漏れの兆候がないか確認してください。.
- 清潔に保つ： バルブ本体と延長ネックから霜や埃を取り除いてください。.
- 潤滑： 変速機機構（ギアボックスやハンドルベアリングなど）には、定期的に低温用グリースを塗布してください。.
- 運用上の観察： バルブがスムーズに開閉するか、異音がないかを確認してください。.
もちろんです！当社では、お客様の特定の運転条件に合わせて、さまざまな直径、接続規格、バルブ本体の材質、延長ネックの長さ、表面コーティングなどをカスタマイズできる柔軟なサービスを提供しています。特別な技術要件がある場合は、当社のエンジニアリングチームが専門的なカスタマイズソリューションをご提供いたします。.