Válvula de mariposa revestida de goma
Diámetro nominal：2”~20”(DN50~500)）
Presión nominalClase 150-Clase 300
Temperatura máxima de funcionamientoTemperatura ambiente
Material de la carcasaCAC403, CAC406, CAC408, C5191, CAC702, CAC703, CAC704, C6301, C6641, C4430, C90500, C90300, C90700, C51000, C95200, C95400, C95500, C63000, C66400, C65500, C70600, C71500, C83600, ASTM B505, ASTM B139, ASTM B150, ASTM B138, ASTM B98, ASTM B171, etc.
Normas de diseño：ABS, BV, CCS, API 6D, API 608, ASME B16.34, GB/T 12237, GB/T 587, JIS B2071, JIS B2072, DIN 3202, etc
ConexiónBrida, soldadura, sujeción
Modo de conducciónManual, eléctrico, neumático, hidráulico
Campo de aplicación:Ingeniería naval, construcción naval, desalinización de agua de mar, plataformas marinas, centrales eléctricas costeras, instalaciones portuarias, etc.
Válvula de mariposa revestida de goma
Definición del producto y misión de seguridad:
La válvula de mariposa con revestimiento de bronce marino es un componente esencial para el control fiable de fluidos en sistemas de tuberías marinos y en alta mar, superando la corrosión electroquímica, la adhesión microbiana y las limitaciones de espacio y peso en entornos de alta salinidad. El diseño JH combina un cuerpo de válvula de bronce marino con un revestimiento de caucho integral, lo que garantiza la resistencia a la corrosión del agua de mar a la vez que proporciona un sellado absoluto y una construcción ligera. Cumple con las especificaciones de las principales sociedades de clasificación, ofreciendo una solución sin mantenimiento de por vida para sistemas de agua de lastre, refrigeración por agua de mar, protección contra incendios y sentinas.
Núcleo con tecnología de mariposa revestido de bronce de JH Marine
- Certificaciones de sociedades de clasificación: Totalmente certificado por ABS (American Bureau of Shipping), BV (British Vessel Shipping Company) y CCS (China Classification Society) con certificados de aprobación de tipo.
- Resistente a la corrosión por agua de mar: El cuerpo de la válvula está fabricado en bronce de aluminio UNS C95800, con una tasa de corrosión por agua de mar ≤0,02 mm/año (ASTM G48).
- Sellado sin fugas: revestimiento integral de caucho EPDM/NBR, nivel de fuga ≤ Clase VI (ISO 5208)
- Seguridad contra incendios: Diseñado para cumplir con las directrices IMO A.753(18) y poseer propiedades ignífugas.
- Análisis técnico del producto
- Sistema de agua de lastre
- Sistema de refrigeración por agua de mar
- Sistemas generales y de protección contra incendios
La tecnología central de este producto reside en la triple garantía de “materiales resistentes a la corrosión”, “sellado fiable” y “certificación obligatoria”. El cuerpo de la válvula está fabricado en bronce de níquel-aluminio UNS C95800, reconocido por sociedades de clasificación como ABS, BV y CCS, que ofrece una excelente resistencia a la corrosión en agua de mar y propiedades mecánicas superiores. El revestimiento integral de caucho EPDM/NBR se adhiere permanentemente al cuerpo de la válvula mediante vulcanización a alta temperatura, formando una barrera de sellado anticorrosión sin fisuras. La estructura de doble excentricidad logra una fricción nula durante la apertura y el cierre de la placa de la válvula, lo que prolonga significativamente la vida útil y reduce el par de apriete. Desde las pruebas de materiales hasta la inspección del producto terminado, todo el proceso se ajusta estrictamente a las especificaciones de la sociedad de clasificación correspondiente e incluye de serie un diseño anticorrosión electrolítica, lo que garantiza unos costes de mantenimiento ultrabajos y una fiabilidad operativa óptima durante todo su ciclo de vida.
Diseñado específicamente para sistemas de agua de lastre de buques, cumple con los requisitos de operación frecuente y soporta presión bidireccional. Su junta revestida de caucho resiste eficazmente el desgaste y la adhesión de organismos acuáticos y sedimentos en diferentes zonas marinas.
Diseño principal:
▌ Diseño de soporte de presión bidireccional → Diseño simétrico optimizado de la placa y el asiento de la válvula (conforme a las especificaciones BV) | Logra una clasificación PN10 y un sellado isobárico bidireccional.
▌ Revestimiento antiincrustante biológico → Utiliza caucho EPDM antiincrustante marino (conforme a las "Especificaciones de materiales y soldadura" de CCS) | Reduce la frecuencia de mantenimiento
▌Funcionamiento de bajo par → Diámetro del vástago de la válvula y estructura del cojinete optimizados | Par de funcionamiento reducido en 35% en comparación con los productos convencionales, adecuado para el funcionamiento de maquinaria de cubierta.
▌Garantía de certificación de la sociedad de clasificación → Poseemos homologaciones ABS, BV y CCS para válvulas de agua de lastre | Garantizamos el paso sin obstáculos por los puertos de todo el mundo.
Para el sistema de tuberías de refrigeración central por agua de mar, que funciona con un caudal elevado y en ciclos prolongados, el diseño del canal de flujo está optimizado para reducir la resistencia al flujo, y el material de revestimiento de caucho tiene una excelente resistencia al envejecimiento por calor y a la penetración de iones cloruro.
Diseño principal:
▌Diseño de placa de válvula de baja resistencia al flujo → Placa de válvula aerodinámica con forma de perfil alar (optimización CFD) | El valor del coeficiente de resistencia al flujo Cv aumentó en 20%, reduciendo el consumo de energía de bombeo del sistema.
▌Revestimiento de caucho resistente al calor y a los iones cloruro. → Fabricado con caucho EPDM de compuesto especial (superó la prueba de resistencia química BV) | Resistencia a largo plazo al agua de mar ≤ 80℃
▌ Diseño resistente a la corrosión electrolítica → Casquillo aislante entre el cuerpo de la válvula (bronce) y el vástago de la válvula (acero inoxidable) (conforme a las especificaciones ABS) | Evita la corrosión por contacto entre metales diferentes.
▌ Mantenimiento completo para facilitar su uso. → La estructura del cuerpo de la válvula permite la sustitución en línea de los anillos de goma del asiento de la válvula | Cumple con los requisitos CCS para facilitar el mantenimiento de las válvulas marinas
El producto cumple con los requisitos de respuesta rápida y fiabilidad general de las tuberías de los sistemas de protección contra incendios de los buques, las líneas de agua de sentina y cubierta, y cuenta con opciones estructurales resistentes al fuego, además de ser totalmente adaptable a las limitaciones de instalación de los espacios reducidos a bordo de los buques.
Diseño principal:
▌ Cuerpo de válvula compacto y ligero → Con un diseño de longitud estructural ultracorta tipo oblea (ISO 5752) | Con un peso de tan solo 601 TP3T, una válvula de hierro fundido del mismo diámetro, se ahorra en la carga del barco.
▌Opciones estructurales resistentes al fuego → Disponemos de diseños resistentes al fuego que cumplen con la Parte 1 del FTPC de la OMI y los requisitos de las pruebas de fuego de ABS | Garantizando la funcionalidad esencial en condiciones de incendio.
▌ Mecanismo de funcionamiento en cualquier condición climática → Grado de protección del actuador hasta IP68/IP69K (IEC 60529) | Adecuado para ambientes húmedos y con niebla salina en cubiertas marinas abiertas.
▌Certificación de la Sociedad de Clasificación General → Incluye certificaciones generales de válvulas de las tres principales sociedades de clasificación: ABS, BV y CCS | Solución integral para la mayoría de armadores y astilleros
Diseño principal y ventajas
- Estructura compacta y ligera: Adopción de un diseño de clip ultracorto y optimización topológica → La longitud estructural cumple con la norma ISO 5752 Serie 14, y el peso es solo ~55% del de una válvula de acero fundido del mismo diámetro | Ahorra significativamente valioso espacio de instalación y carga útil en los barcos.
- Aislamiento contra la corrosión galvánica: Se instalan componentes de aislamiento sistemáticos entre el cuerpo de la válvula, el vástago de la válvula y los sujetadores → Resistencia de aislamiento en puntos de contacto críticos ≥ 100 MΩ (estándar ABS) | Elimina por completo los bucles de corrosión electroquímica que se forman en los electrolitos de agua de mar.
- Mantenimiento mínimo y larga vida útil: Basado en una combinación de estructura excéntrica de fricción cero y materiales de larga duración → En condiciones típicas de operación marina, ciclo de operación sin mantenimiento ≥ 15 años o 20 000 ciclos | Costo total de mantenimiento del ciclo de vida reducido en más de 60%.
- Garantía de certificación completa de la sociedad de clasificación: Las válvulas de mariposa revestidas de caucho de bronce de JH Marine cuentan con certificados de homologación de las principales sociedades de clasificación → Las certificaciones cubren los estándares ABS, BV, CCS y DNV | Garantizando la navegación global sin obstáculos y el acceso a los puertos para nuestros productos.
- Material de bronce súper resistente a la corrosión: El cuerpo de la válvula está fabricado en bronce de aluminio UNS C95800 de grado marino → Dureza ≥ 85 HB, tasa de corrosión en agua de mar ≤ 0,025 mm/año (ASTM G48) | Superando el punto débil de la corrosión en ambientes marinos desde la raíz del material, vida útil ≥ 25 años.
- Fugas cero gracias a su revestimiento de goma integral: La cavidad de la válvula está moldeada integralmente y vulcanizada con revestimiento de caucho EPDM/NBR → Nivel de estanqueidad ≤ Clase VI (ISO 5208) | Logra un sellado bidireccional a nivel de burbuja, evita fugas de fluido y protege el cuerpo de la válvula.
Otros productos
Preguntas frecuentes sobre válvulas de mariposa con revestimiento de caucho para uso marino.
Una válvula de mariposa marina con revestimiento de caucho es una válvula de mariposa con un revestimiento de caucho en el cuerpo interior, diseñada específicamente para entornos marinos y en alta mar. Se utiliza principalmente en:
Sistemas de refrigeración por agua de mar: Refrigeración principal del motor, refrigeración auxiliar
Sistemas de agua de lastre: Llenado y descarga del tanque de lastre
Sistemas de extinción de incendios: Tubería principal contra incendios de la cubierta
Sistemas de tratamiento de aguas residuales: Líneas de descarga sanitaria
Sistemas de agua dulce: Agua potable, agua de lavado
El revestimiento de caucho ofrece las siguientes ventajas fundamentales en las válvulas de mariposa marinas:
Resistencia superior a la corrosión del agua de mar: El revestimiento de goma aísla completamente el cuerpo metálico de los agentes corrosivos, previniendo eficazmente la corrosión por agua de mar.
Excelente rendimiento de sellado: El caucho forma un sello elástico con el disco, lo que garantiza una fuga mínima cuando está cerrado.
Propiedades antiincrustantes: La superficie lisa de goma resiste la proliferación de organismos marinos, lo que garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo.
Amortiguación de vibraciones: El revestimiento de goma absorbe las vibraciones, reduciendo el ruido y la vibración de las tuberías.
Rentabilidad: En comparación con las válvulas totalmente metálicas resistentes a la corrosión, las válvulas de mariposa revestidas de caucho ofrecen una mejor relación coste-beneficio.
Nuestras válvulas de mariposa marinas revestidas de caucho están diseñadas y fabricadas en estricto cumplimiento de las normas de las sociedades de clasificación y los estándares internacionales, y cuentan con las principales certificaciones, entre ellas: API, ISO, CE, ABS, BV y CCS. Estas certificaciones garantizan la excelencia en materiales, diseño, fabricación y pruebas, cumpliendo con los requisitos de clasificación de las principales sociedades de clasificación marítima y los estándares mundiales de contratación marítima.
El producto aborda los desafíos del entorno marino a través de múltiples características de diseño:
Selección del material de forro: Usos EPDM de alta calidad o NBR Con excelente resistencia al agua de mar, resistencia al ozono y propiedades antienvejecimiento.
Protección de componentes metálicos: Las piezas metálicas, como la carrocería y el disco, están hechas de materiales resistentes a la corrosión como acero inoxidable (316L, Duplex) o bronce de níquel-aluminio, con revestimiento de goma que proporciona doble protección.
Diseño de superficie lisa: El revestimiento liso de goma permite que el fluido fluya y elimine de forma natural la suciedad superficial.
Operación regular: Se recomienda abrir y cerrar la prótesis con regularidad para evitar la bioadhesión o el pegado en la interfaz de contacto entre el asiento y el disco.
Durante la instalación, asegúrese de lo siguiente:
Alineación correcta: Asegurar alineación precisa entre las bridas de la válvula y de la tubería para evitar la deformación del revestimiento o la falla del sellado debido a una desalineación.
Alineación estándar de la brida: Verifique que la brida de la válvula coincida con la norma de bridas de la tubería (por ejemplo, EN, ASME, JIS).
Apriete de pernos: Apriete los pernos uniformemente en un patrón entrecruzado para evitar una sobrecompresión localizada que podría dañar el revestimiento de goma.
Confirmación de la dirección del flujo: Las válvulas de mariposa suelen ofrecer un sellado bidireccional, pero algunos modelos tienen una dirección de flujo preferida; siga la indicación en el cuerpo de la válvula.
Protección para soldadura: Si es necesario soldar las tuberías, hágalo antes de instalar la válvula para evitar daños por calor en el revestimiento de goma.
Las principales diferencias se reflejan en los siguientes aspectos:
| Aspecto | Válvula de mariposa marina revestida de caucho | Válvula de mariposa industrial estándar |
|---|---|---|
| Resistencia a la corrosión | Diseñado para agua de mar; tanto el revestimiento como el metal son resistentes al agua de mar. | Generalmente apto para agua dulce o medios de cultivo en general. |
| Requisitos de certificación | Requiere la aprobación de la sociedad de clasificación (ABS, BV, CCS, etc.). | Certificación industrial general suficiente |
| Resistencia a la vibración | Diseño antivibración reforzado para entornos de embarcaciones | Requisitos de menor resistencia a las vibraciones |
| Antiincrustante | Revestimiento formulado para inhibir el crecimiento marino. | No existe tal requisito especial |
| Fiabilidad operativa | Hace hincapié en la fiabilidad incluso después de una inactividad prolongada. | Fiable a frecuencia de funcionamiento normal |
Fallos comunes y medidas correctivas:
Fugas en el asiento: Puede deberse al envejecimiento o daño del revestimiento de goma o al desgaste de la superficie de sellado del disco. La prevención incluye evitar el funcionamiento prolongado a altas temperaturas y realizar inspecciones periódicas. La solución consiste en reemplazar el asiento o reparar el disco.
Operación Pegamento: Puede deberse a la hinchazón del caucho, al crecimiento de organismos marinos o a la corrosión del vástago. Se recomienda su uso regular (1-2 veces al mes); limpie y lubrique el vástago según sea necesario.
Abultamiento o desprendimiento del revestimiento: Generalmente se produce por una temperatura excesiva del fluido o por un ataque químico. Verifique la compatibilidad del fluido con el material de revestimiento; reemplace la válvula si es necesario.
Fugas en la conexión de la brida: Puede deberse a tornillos flojos o a una junta defectuosa. Inspeccione y apriete los tornillos de manera uniforme con regularidad.
Para una selección precisa, por favor proporcione:
Tamaño y presión nominal: p. ej., DN100, PN10/16 o 4″, Clase 150
Tipo y estándar de conexión: Tipo wafer, tipo lug; estándar de brida (EN, ASME, JIS, etc.)
Material del forro: EPDM (agua de mar/agua dulce), NBR (aceite/combustible), opciones para altas temperaturas
Material del cuerpo y del disco: Hierro dúctil, acero fundido, acero inoxidable 316L, acero dúplex, bronce de níquel-aluminio
Método de operación: Manivela, engranaje helicoidal, neumático, eléctrico
Requisitos de la sociedad de clasificación: Aprobación ABS, BV, CCS, LR, NK
Información para los medios: Nombre del medio, temperatura, presión, corrosividad